|
|
|
|
|
|
|
|||
|
| О проекте | |
FAQ | |
Регионы РФ | |
Страны мира | |
Автодороги | |
Железные дороги | |
Вольный календарь | |
Для авторов | |
Книги | |
Ссылки | |
Форум | |
Обратная связь |
|
|
|
|
|
Астрахань
Город, расположенный на островах дельты Волги, в 1500 км к юго-юго-востоку от Москвы.
Попасть в город можно: (1) поездами дальнего следования; (2) по автодорогам М6 (Москва—Тамбов—Волгоград—Астрахань), А154 из Элисты, из Атырау (Гурьева) (Казахстан); (3) водным путем по Волге. Если ехать в Астрахань по ж/д, то (в августе) настоятельно рекомендую закупиться арбузами на станции Нижний Баскунчак. Самые лучшие в мире и дешевые (50 коп./кг).
Автовокзал и железнодорожный вокзалы рядом. Проезд до вокзала авт. №№ 5, 13, 17, 19, 31; тролл. 2, 4, трам. 1, 2, А—круговой.
Автовокзал работает с 5 до 20 час. Расположен в старом зеленокупольном храме. До сих пор идут битвы с городскими властями за возвращение Храма Епархии, но безрезультатно.
Много бомжей-беженцев. В 10 минутах пешком есть продовольственный рынок. Повышенная активность милиции на ст. Аксарайская (там зона и химзавод). В области по поездам ходит ОМОН, интересуется икрой и осетровой рыбой.
Электрички ходят только по ближайшим окрестностям Астрахани. Станция переприцепки для поездов, едущих в Казахстан—Аксарайская. Там и таможня РФ для едущих в Казахстан.
Пассажирский поезд Москва – Астрахань (самый дешёвый) стоит около 500 руб. и идёт около 30 часов. Существует поезд Астрахань - Душанбе (трижды в неделю), и ежедневный с общим вагоном Астрахань – Гурьев (Казахстан). Ночной поезд на Волгоград. Местный поезд Астрахань – Кизляр. Самолёт в Москву – от 5000 руб (2005 год).
Кремль (1580-1620) является главным архитектурным памятником и украшением города. Сам Петр 1 восхищался его красотой. На территории кремля находится Успенский собор (1698-1710), знаменит сей божий дом своей двухэтажностью. Доступ на территорию кремля свободен. Возле Кремля есть фонтан (для охлаждения организма) и питьевые фонтанчики. Невдалеке от кремля есть тусовочно-прогулочная площадь – аналог московского Арбата.
Очень интересен краеведческий музей – ул. Советская, 15. (Большое красное здание, угол ул. Советской и Коммунистической. От кремля пешком 5 мин. в сторону гор. и обл. администраций.)
В Астрахани есть Иоанно-Предтеченский муж. монастырь.
Тусовки, места вписки: Хиппующая молодежь собирается по вечерам на пл. Кирова напротив главпочтамта, правда их все меньше и они все моложе. Вроде есть тусовка на пл. Пушкина напротив магазина “Современник”. Потенциально полезное место для вписки—студенческие общежития. А расположены они все рядом, так как здесь, рядом друг с другом имеются два высших учебных заведения (педагогический и технический ун-ты). Все это великолепие находится на ул. Татищева, доехать можно на трам. 3, 1, на тролл. 1 и авт. 4. Рядом с АГПИ разбит парк—в случае чего можно и заночевать. И еще: вокруг города много дачных участков, найдите, кого-нибудь, предложите помощь, и может быть, вам не откажут в ночлеге, ужине и бане.
Ассоциация Астраханских Натуристов (ААН) существует стабильно с 1990 г., рук. – Валерий Карпов (президент Союза Натуристов России). Он пропагандирует нудистское движение, близость к природе и т.п. Лагерь натуристов расположен на стрелке Зеленого острова (он же – Городской), на западном его берегу. Здесь можно жить летом сколь угодно долго – в палатке (в своей или чьей-нибудь), в шалаше или просто на пляже. Отлично ловится рыба, на ней можно жить 2-3 недели (печь в костре). Хороший дух коллективизма, чувство безопасности. Как найти: от ж/д вокзала по ул. Анри Барбюса через мост (минут 20), затем столько же—направо через леса и поляны острова по тропинке.
Речной транспорт: Начало навигации (суда типа” Москва”, “Ракета” и т.д.) двадцатые числа апреля. Этим способом народ достигает сел и поселков в низовьях дельты. Вверх по течению, насколько известно мне, пассажирские суда ходят недалеко, до пригородов и дачных поселений, за исключением больших теплоходов. Морские суда, кроме порта Оля, швартуются на острове Заячьем (в народе “Десятка”), – это на правобережье, южнее ж/д моста. Хотя, по идее, таких мест должно быть много.
Трассы, ведущие из города:
“Астрахань – Москва” (М6), основной поток большегрузного транспорта проходит по этой дороге. Хорошая позиция на выезде из города у села Стрелецкое. Там рядом смыкаются окружная дорога с основной. Добраться до этого места можно на автобусе (14 или 16) из города (остановка пл. Свердлова напротив Кремля, с этого места отправляются большинство автобусов на правый берег Волги).
Дорога “Астрахань – Ахтубинск – Волгоград”, дублер М6, идущая по другую сторону волжской поймы. Дорога хорошая, многие дальнобойщики предпочитают именно ее, но основной поток транспорта локален, и бывает сложно застопить далекую машину. Параллельно трассе, до ст. Верблюжья, идет железная дорога, пересесть на поезд можно на ст. Аксарайская, Ашулук (большой военный полигон, поезд останавливается всегда), Харабали.
Два раза в сутки ходит автобус Астрахань – Ахтубинск. Интересная деталь, легковые машинисты уж очень часто подразумевают плату, но выясняется это после. Здесь принято подвозить пассажиров за деньги, будьте бдительны.
Выход на позицию с ост. “Мясокомбинат”, конечная трам. 2 и 4. Далее автобусом 30, 17 через два моста (реки Прямая и Кривая Болда) до поста ДПС. Имейте в виду, что большинство местного населения знают эту трассу как дорогу на Аксарайск.
Хорошая позиция на выезде из города у села Стрелецкое. Там рядом смыкаются окружная дорога с основной. Добраться до этого места можно на автобусе (14 или 16) из города (остановка пл. Свердлова напротив Кремля, с этого места отправляются большинство автобусов на правый берег Волги).Также к Стрелецкому можно добраться на ПАЗике номер 113. Сесть можно на остановке перед городским мостом на левом берегу. Первый рейс идет примерно в 7 утра.
Существует трасса на Казахстан. Начинается как дорога в село Красный Яр, (старт, так же как и на Ахтубинск, дальше, у поста ДПС, дороги расходятся) после села дорога неасфальтирована, и совсем не похожа на межреспубликанскую. В конце концов, дорога упирается в российскую таможню, а далее в р. Кигач (точнее, в паромную переправу по ту сторону, на которой находится село Котяевка, а это уже территория Казахстана. Дальше идет асфальтированная трасса на Атырау (Гурьев).
Трасса “Астрахань – Элиста – Ставрополь” (A154) – хорошее асфальтированное шоссе, много фур, часты автобусы. Стартовать лучше прямо с развилки (от ж/д моста 10 км в сторону моря). Добраться сюда можно стопом, или автобусом (номер спросите), ходят туда они с остановки под железнодорожным мостом на правом берегу Волги. (Здесь необходимо пояснение: в Астрахани ж/д мост объединен с автомобильным и зовется старым, в десяти километрах находится новый, чисто автомобильный мост. Старый – металлический с большими ажурными надстройками (утверждают, что он подъемный, правда, никто не видел его поднятым), новый же – бетонный, разделен как бы на 2 части и опирается на остров Городской, по совместительству городской пляж (частично “дикий”). Можно сойти на пляж прямо с моста.
Также есть дорога в Дагестан, но она грунтовая (колеи в степи). Несмотря на это, по сей дороге на Кизляр и обратно ходит немало дагестанских КАМАЗов и иных машин.
Рынки: Самый крупный, и, наверное, самый дешевый рынок “Большие Исады” (трам. А, 4, 3, тролл. все). Помимо разнообразнейшего ассортимента пищевой и промышленной продукции, здесь рядом с “птичьим” рынком расположилась стихийно созданная барахолка. Это часто целый Клондайк для путешествующего человека, иногда за копейки можно приобресть нужную вещь. Также имеется специализированный рыбный рынок “Селенские Исады”, около церкви рядом с новым мостом (левобережье).
Помимо полной информации о крае, полученной в музее, можно найти энтузиастов-краеведов – братьев Головачевых. Это люди немолодого возраста, сотрудники музея, таксидермисты, могут рассказать много больше о крае, чем многие бывалые старожилы. Музей работает с 10 до 18 ч. кр. пт. Кстати, недавно на территории области найден мамонт (не живой, правда). Это самая южная точка мира, где обнаружены останки этих животных. Россия – родина слонов!!!
Окрестности. Астраханская область известна расположенными на ее территории останками городища Сармат. Развалины древнего города Сарай-Бату, столицы Золотой Орды расположены у села Селитренное. Также, предположительно, столица Хазарского каганата, города Итиль, находящегося на острове Большом, совсем недалеко от северных окраин Астрахани. Даже легенда такая существует, что все золото Чингисхана зарыто где-то здесь. По крайней мере, не раз на территории области находили золотые изделия, принадлежавшие некогда древним людям.
Главный подарок природы – волжская дельта. Говорить, писать о ней можно бесконечно. Чтобы понять все ее великолепие, надо здесь побывать. Множество рек, проток, ериков, полой, култуков, окруженных ивовыми лесами, заросшими зачастую тростником, множество птиц (270 видов) и комаров, заросли лотоса.... И бескрайняя гладь воды до горизонта.
Ахтубинск
Город на реке Ахтуба, на трассе Волгоград – Астрахань. Населен в основном военными летчиками – военный городок.
В Ахтубинске 2 ж/д вокзала – Ахтуба и Владимировка (ремонт). Ходит приг. поезд в Нижний Баскунчак (4.15, 16.30, обр. приб. 9.26, 21.10), в сторону Волжского ходит только поезд 605 Астрахань – Волгоград (4.53).
Рядом со ст. Владимировка – автостанция, рейсы в Астрахань и Волгоград. Рядом гостиница “Взлет” (120 руб), здесь же столовая (довольно дорогая). Еще одна столовая недалеко – ул.Жуковского,3.
К рекам (Ахтуба и Волга) выходы довольно неудобны – особенно, если вы задались целью гулять по городу, а не целенаправленно двигать на рыбалку. Пассажирское судоходство минимально – крупные рейсовые корабли проходят Ахтубинск без остановки, а “метеор” на Волгоград сдох.
Городских автобусов мало, картографической продукции нет никакой. Зато автостоп хороший – особенно в сторону Баскунчака. От центра города километра 2,5 до развилки – и вперед, скорее всего, одна из первых машин вас с удовольствием подвезет.
Город Ахтубинск известен далеко за пределами области. Однажды ночью, когда А.Кротов выступал в ночной передаче волгоградского радио, – в студию позвонил взволнованный человек. Он сказал примерно следующее: “Ну, я конечно понимаю, что можно доехать автостопом до Африки, поехать в Америку, Азию, Европу, – но вот до Ахтубинска вы без бутылки никогда не доедете!..” Так и представился на ночной трассе этот беспокойный человек, слушает радио, стопит машины, все останавливаются и просят у него бутылку, а её нет… Граждане читатели! Если вам удастся, не применяя бутылку, достичь Ахтубинска – знайте, что этот подвиг (по мнению местных жителей) выше достижений Африки, Азии и т.д.!
Верхний и Нижний Баскунчак
Есть только одно место в нашей стране, которое “в крупном масштабе” считается соляным курортом. Легендарное озеро Баскунчак. Озеро Баскунчак – гигантская солонка. Говорят, что запасов соли, содержащихся в нем, хватит всему человечеству на несколько тысяч лет. Даже добывают соль пока с очень скромной глубины – каких-то 3-5 метров, дальше и соваться не стоит – технология есть, но нет такой потребности.
Около озера расположен крупный поселок Нижний Баскунчак, от которого 8 км до узловой ж/д станции и поселка Верхний Баскунчак. О них и пойдет речь.
На машине или автостопом лучше добираться от Волгограда – километров 180-190 через Ахтубинск. Из Астрахани дальше, да и дорога там, говорят, похуже. По железной дороге к озеру добираться тоже удобно. На станции Верхний Баскунчак как минимум 20 минут стоят поезда из Москвы, Волгограда, Астрахани, Саратова, Баку и т.д. От станции очень просто добраться до озера автостопом (автобусов в Баскунчаках практически нет, и местные жители передвигаются именно так) либо два раза в сутки пригородным поездом – в 6.10 и в 18.10.
Итак, вы в Нижнем Баскунчаке. Пройдите немного, и уткнетесь в огромное озеро. Во все стороны вокруг – бескрайняя степь. Часты пыльные бури, которые оставляют после себя в озере удивительно плохо пахнущую, но крайне целебную грязь.
Баскунчак стал “автором” любопытного картографического казуса – на всех картах области нарисовано озеро, а прямо по воде идет железнодорожный путь. “Спаситель ходил по воде”, право слово. На самом деле, конечно, пути лежат на небольшой насыпи, да и если бы и не было насыпи, то поезда, наверное, ходили бы спокойно и по соли. В озере содержится даже не вода, а так называемая рапа – соляной раствор, и утонуть в нем посему (по доброй воле) невозможно – как Мертвое море.
Озеро Баскунчак вполне пригодно для купания. Точнее, местные жители активно купаются в очень соленом и очень неглубоком озере. Косметологи говорят, что после купания соляной раствор пару часов не стоит смывать – полезно для кожи. Однако, я не стал бы рекомендовать злоупотреблять этим – подозреваю, что без душа скоро все тело начнет мучительно чесаться.
Правда, в августе (а меня туда занесло как раз в августе) озеро вдруг резко высыхает и перестает быть похожим на озеро, а начинает напоминать поверхность какого-нибудь спутника Марса.
Поэтому, в 1961 году на озере Баскунчак по образу и подобию американских трасс начали проводить соревнования по авто- и мото- гонкам. Солевое покрытие (именно в августе) способствует резкому увеличению скоростей. В 1962 году гонщик Тихомиров установил на этой машине всесоюзный рекорд скорости, пройдя 1 километр со стартом с хода с результатом 306 км/ч. В 1963 он же показал на "Пионере-2" среднюю скорость 311,419 км/ч, и этот рекорд для нашей страны не перекрыт и поныне, хотя с того дня минуло сорок лет, а международные рекорды ушли далеко вперед. Сейчас, насколько я знаю, гонки на озере практически не проводятся – далековато, подозреваю, ехать из всех гоночных центров, дорогие виды спорта у нас сейчас в загоне, да и озеро изрыли порядочно из производственных целей.
Стоит иметь в виду, что три берега озера (то есть все, кроме того, что выходит к поселку Нижний Баскунчак) официально считаются заповедником. Я не слышал, чтобы у кого-то возникали проблемы с проникновением туда, но с руководством заповедника лучше дружить и никаких гадостей не совершать.
Главная достопримечательность заповедника – гора Большое Богдо. Она – самая низкая среди всех самых высоких точек субъектов федерации России (149 м). Гора вырастает каждый год на 2 миллиметра, однако когда она начала расти, никто не знает. Ибо, как рассказали мне в музее озера, если бы она росла по 2 мм в год с момента своего образования, то сейчас была бы в высоту 149 километров, а не метров.
Если вернуться от заповедника на “основной”, общедоступный берег озера, то здесь могут развернуться любители всяческой техники. На соледобыче и при последующей переработке используется самая причудливая и редкая техника – солекомбайны и многое другое… А ведь еще относительно недавно соль добывалась вручную. Только в Баскунчаке можно увидеть редкое явление – товарные вагоны, с которых свисают соляные сосульки в огромных количествах.
Разумеется, соль наносит огромный ущерб технике. Именно поэтому с ноября по апрель соледобыча практически прекращается, и всю технику разбирают и собирают буквально по винтику – иначе она не проживет и трех-пяти лет.
Всем в поселке Нижний Баскунчак заведует компания “Бассоль”. Компания, надо отдать ей должное, многое делает для развития социальной инфраструктуры поселка – построены две гостиницы, симпатичное и недорогое кафе “Солонка”, новая часовня, большой клуб с замечательным музеем, где что-то интересное для себя найдут любители как древней истории, так, скажем, и железнодорожной техники.
Есть, разумеется, и санаторий-профилакторий, в котором лечат от кучи болезней, но подробнее про санаторную отрасль Баскунчака я не узнавал – наверное, вы можете при желании найти эту информацию в интернете. Он пользуется популярностью – наверное, действительно помогает эта солевая терапия.
Правда, несмотря на старания ООО “Бассоль”, внешний вид многих домов и улиц в поселке (где преобладает казахское население) остается весьма неаккуратным – даже гипотетическое богатство поселка, стоящего на золотой (т.е. соляной) жиле, не стимулирует местных жителей жить лучше.
Так себе в Нижнем Баскунчаке и с сувенирами. Лично я бы, с удовольствием, купил какой-нибудь соляной булыжник, но в ассортименте только самая разнообразная пищевая соль и соль для ванной. Конечно, все это продается по ценам, стремящимся к нулю, но и в других городах России эти вещи можно купить без проблем.
В принципе, соляные кристаллы в озере можно легко намыть, а булыжники найти около перерабатывающего завода, но не факт, что вы а) довезете их до дома, б) сохраните их в нужной форме и нужном состоянии. Впрочем, может и сохраните, я не берусь утверждать.
Да, будете в тех краях в августе-сентябре, не забудьте поесть арбузов и дынь. Если угадать с погодой и временем года – ваша поездка на Баскунчак имеет все шансы стать незабываемой.
Полезные адреса
Астраханский облЦДЮТЭ и облБЮТур
т (8512) 22–32–54, 22–52–89
414040, Астрахань, ул. Коммунистическая, 38/13 Трусовская райСЮТур
т (8512) 59–09–77
414038, Астрахань, ул. Минина, 54 Астраханский государственный природный биосферный заповедник
414021, г.Астрахань, Набережная р.Царев, 119.
E-mail: abnr@astranet.ru
Ресурсы сети
Пользовательские комментарии
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||
|
|
|
|
"Вольная Энциклопедия" - © Академия Вольных Путешествий, 1998 - 2008.
"Вольный Календарь" - © Артём Шадрин, 2000 - 2008.
Дизайн и программирование - © Kryshtanovsky Vladislav, 2006 - 2008.
Флаги стран и регионов - © http://geraldika.ru.
Карты стран мира - © https://www.cia.gov.
Карты регионов РФ - © Яндекс Карты.
Тексты статей и фотографии являются собственностью их авторов.
|
